Wider: una ricetta che rompe gli schemi celebrando lo slancio creativo
In questa congiuntura economica la tendenza generalizzata delle aziende è ripercorrere strade già battute per “tenersi al sicuro”, rifacendosi continuamente alle proprie origini, sfoggiando quello che viene comunemente definito “heritage”.
Ma il mercato richiede novità e quello della nautica non fa eccezione. Conformismo, comportamento mimetico, minor numero di proposte, tuttavia definite “innovative”, rappresentano la tendenza generalizzata che non sa più stimolare l’armatore e incuriosire l’acquirente.
E’ in questo panorama che si inserisce la nuova sfida di Tilli Antonelli, fondatore ed ex Presidente di Pershing, uno tra gli imprenditori più noti, affermati e dinamici del panorama nautico internazionale, che vuole raccogliere le esigenze di un mercato che ha bisogno di cambiamento, inventiva, originalità.
L’alternativa si chiama Wider, azienda che per prima sperimenta strade nuove, lontane da stereotipi già sfruttati, che mira a inventare nuove formule dell’andare per mare, proponendo soluzioni audaci e originali. Wider si pone come una bandiera anti-omologazione che travalica il mondo della nautica e dà una scossa a tutto ciò che rischia una pericolosa stagnazione. L’intero mondo di riferimento del brand rimanda a parole nuove: coraggio, originalità, leggerezza, divertimento.
Wider progetta, produce e commercializza imbarcazioni di tipo open day-cruiser, con un forte focus su prestazioni di assoluto rilievo associate a bassi consumi, proponendo soluzioni in linea con le richieste del mercato attuale, senza rinunciare all’impronta distintiva di lay-out inaspettati e originali. Prodotti di rottura che evitano schemi pre-esistenti creando non solo imbarcazioni nuove, ma un nuovo concetto e una nuova categoria di yacht: il Wider Cockpit
Il primo modello Wider, già presente sulle linee produttive, è un 42 piedi a cui seguiranno un modello più piccolo di circa 35 piedi e uno più grande intorno ai 50 piedi, pur mantenendo inalterata la filosofia del 42’. Tutti i modelli del cantiere sono firmati dalla prestigiosa matita di Fulvio De Simoni, che è stato yacht designer di Pershing fin dagli esordi.
La parte strutturale del progetto è curata dallo studio interno Wider in collaborazione con Wave Ingegneria s.r.l.
