La Commissione accoglie con favore l’accordo politico raggiunto oggi tra il Parlamento europeo e il Consiglio sull’aggiornamento dei requisiti per il controllo da parte dello Stato di approdo delle navi che fanno scalo nei porti dell’UE e sui requisiti dello Stato di bandiera per le navi mercantili registrate negli Stati membri dell’UE.
Per quanto riguarda la direttiva sullo Stato di bandiera, i co legislatori hanno convenuto di integrare nel diritto dell’UE le pertinenti norme dell’Organizzazione marittima internazionale (IMO) (il codice degli strumenti internazionali o il codice III). Ciò garantisce che tali norme possano essere applicate alle navi battenti bandiera degli Stati membri dell’UE. Gli Stati membri dovranno inoltre effettuare ogni anno un numero concordato di ispezioni dello Stato di bandiera e provvedere alla digitalizzazione dei certificati obbligatori delle navi degli Stati membri, il che a sua volta faciliterà le ispezioni da parte dello Stato di approdo.
L’accordo sul controllo da parte dello Stato di approdo vedrà il diritto dell’UE allineato all’IMO e al memorandum d’intesa di Parigi relativo al controllo delle navi da parte dello Stato di approdo per quanto riguarda i requisiti relativi all’organizzazione e all’esecuzione dei controlli da parte dello Stato di approdo. Gli Stati membri hanno inoltre convenuto di istituire un regime volontario di controllo da parte dello Stato di approdo per i pescherecci di maggiori dimensioni e di aumentare l’importanza dei requisiti ambientali del controllo da parte dello Stato di approdo adeguando il profilo di rischio della nave utilizzato per selezionare le navi da ispezionare. La direttiva prevede anche certificati navali elettronici, che consentiranno agli ispettori di prepararsi meglio prima delle ispezioni e si concentrerà sulla conformità delle navi alle norme applicabili, piuttosto che su un riesame dei documenti una volta a bordo.
