Mombasa al centro della cooperazione regionale africana: il piano punta a rafforzare governance, controllo delle acque, resilienza delle infrastrutture e capacità operative contro le nuove minacce del mare
Il Kenya compie un passo decisivo verso la definizione della propria Strategia nazionale per la sicurezza marittima (National Maritime Security Strategy – NMSS), confermando il ruolo crescente dell’Africa orientale nella nuova architettura internazionale della sicurezza degli oceani. Il percorso di elaborazione del documento strategico ha ricevuto un impulso significativo grazie al seminario tecnico organizzato a Mombasa dal 6 al 10 luglio, con il sostegno dell’International Maritime Organization (IMO) nell’ambito del programma Safe Seas for Africa (SSA), finanziato dall’Unione europea.
L’iniziativa si inserisce in un quadro più ampio di rafforzamento della sicurezza marittima regionale, in una fase in cui le rotte dell’Oceano Indiano occidentale assumono un’importanza crescente per il commercio internazionale, l’approvvigionamento energetico e la stabilità geopolitica. Il Kenya, grazie alla posizione strategica del porto di Mombasa e alla sua proiezione sull’area dell’Africa orientale, punta a dotarsi di uno strumento capace di integrare sicurezza, sviluppo economico e protezione delle infrastrutture critiche.
Il seminario ha riunito rappresentanti dei principali ministeri, agenzie governative e istituzioni marittime del Paese con l’obiettivo di esaminare e rafforzare la bozza della Strategia nazionale, assicurando che il documento rifletta le priorità emergenti del Kenya in materia di sicurezza degli spazi marittimi, esigenze operative e nuovi modelli di governance.
Al centro dei lavori vi è stata la necessità di costruire un sistema più coordinato tra le diverse autorità coinvolte nella gestione del dominio marittimo. Le discussioni hanno riguardato il rafforzamento della cooperazione interagenzie, il miglioramento della consapevolezza situazionale sulle attività in mare e il coinvolgimento diretto delle comunità costiere come elemento essenziale della sicurezza.
Un passaggio rilevante riguarda infatti il riconoscimento del ruolo delle unità di gestione delle spiagge e delle comunità locali costiere, considerate non soltanto soggetti economici legati alla pesca e alle attività marittime, ma anche partner fondamentali nella prevenzione e nella segnalazione delle minacce.
La strategia kenyota nasce in un contesto nel quale la sicurezza marittima non è più limitata ai fenomeni tradizionali della pirateria o del traffico illecito, ma comprende una gamma sempre più ampia di rischi. Durante il confronto sono state affrontate infatti le nuove vulnerabilità legate alle minacce informatiche, alla diffusione di sistemi senza equipaggio, alla protezione delle infrastrutture sottomarine critiche, agli effetti dei cambiamenti climatici e all’evoluzione del quadro geopolitico internazionale.
La dimensione tecnologica assume un peso crescente. La protezione delle infrastrutture marine, dai collegamenti energetici ai cavi sottomarini per le comunicazioni, rappresenta oggi una priorità strategica per molti Paesi costieri. Anche il Kenya, attraverso la nuova strategia, punta quindi a integrare strumenti di sorveglianza più avanzati e capacità operative adeguate alle nuove forme di rischio.
Il progetto rientra nella più ampia azione dell’IMO per sostenere la sicurezza marittima nei Paesi membri del Djibouti Code of Conduct (DCoC), il quadro regionale di cooperazione dedicato alla sicurezza nell’Oceano Indiano occidentale e nel Golfo di Aden.
Attraverso una serie di programmi mirati, l’IMO fornisce infatti sostegno finanziario, competenze tecniche, formazione e strumenti operativi ai Paesi della regione con l’obiettivo di rafforzare la capacità di controllo degli spazi marittimi e migliorare le attività di contrasto alle minacce.
Questi progetti sono finanziati principalmente dall’Unione europea, coordinati attraverso la Commissione dell’Oceano Indiano (Indian Ocean Commission) e realizzati in collaborazione con diverse organizzazioni internazionali, tra cui l’United Nations Office on Drugs and Crime, INTERPOL ed Expertise France.
La strategia del Kenya si colloca dunque all’interno di una politica europea e internazionale più ampia volta a trasformare la sicurezza marittima africana in un elemento di stabilità economica regionale. Il rafforzamento delle capacità locali viene considerato infatti un fattore chiave non soltanto per contrastare attività illegali in mare, ma anche per garantire condizioni favorevoli allo sviluppo dei porti, alla crescita del commercio internazionale e alla protezione delle catene logistiche globali.
Mombasa, principale hub portuale dell’Africa orientale, diventa così uno dei nodi centrali di questa nuova fase: una sicurezza marittima più strutturata viene vista come una condizione necessaria per sostenere investimenti, attrarre traffici commerciali e consolidare il ruolo del Kenya nelle rotte strategiche dell’Oceano Indiano.
