“Abbiamo la sensazione di camminare sulla sottile linea di demarcazione fra un futuro di forte rilancio dei traffici del porto di Genova e una stagnazione che inevitabilmente sfocia nel declino. Per questo, il fattore tempo nelle scelte non può essere, e certo non è, più una variabile indipendente”.
A esprimersi così è Gianluca Croce, Presidente di Assagenti Genova, riferendosi sia alla governance del porto sia alle grandi opere che stanno trasformando lo scalo e la città in un gigantesco cantiere a cielo aperto.
“Con tutta la stima per il lavoro prezioso che i due commissari stanno svolgendo – afferma Croce – non è accettabile che da oltre un anno il sistema portuale più importante per l’economia italiana, che gestisce i porti di Genova e Savona e attraverso il quale transita circa il 35% del traffico container nazionale, sia acefalo. I poteri commissariali, per legge e di fatto, sono circoscritti all’ordinaria amministrazione, mentre il porto di Genova ha bisogno di risposte definitive e trasparenti su aspetti cruciali: piano regolatore, concessioni, gestione e recupero di spazi, senza dimenticare il destino delle aree siderurgiche, tema apparentemente accantonato. La rapidità con cui mutano il quadro geopolitico ed economico e le rotte dell’interscambio commerciale via mare non consente esitazioni o rinvii. Considerando che le imminenti elezioni comunali catalizzeranno l’attenzione della politica, è necessario e non più rinviabile individuare il nuovo Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale, affidandogli in chiave manageriale il timone del porto”.
Secondo Croce, è altresì fondamentale un aggiornamento “quasi quotidiano” sulla tempistica delle grandi opere che impattano direttamente o indirettamente sul porto. “Questo è legato alla nomina del Presidente, ma è comunque un’esigenza immediata. Lo è ancora di più per noi agenti marittimi, che dobbiamo comunicare ai nostri principals quando la nuova diga consentirà l’ingresso delle grandi navi container, quando i treni economicamente compatibili arriveranno in banchina, quando il Terzo Valico sarà operativo e se nel Porto di Genova sarà garantita la polifunzionalità”.
“Come operatori portuali – conclude Croce – siamo pronti a rimboccarci le maniche e a collaborare con tutti. Ma il mercato ha bisogno di certezze. Non domani, e forse nemmeno oggi. Ieri”.
