Nuova fase per Fedespedi, la Federazione nazionale delle imprese di spedizioni internazionali, che nel Consiglio Direttivo del 25 settembre ha ufficializzato il proprio assetto organizzativo. Il presidente Alessandro Pitto ha infatti nominato i componenti del Comitato di Presidenza e i presidenti degli Advisory Body, gli organi tecnici cui spetta il compito di analizzare i trend del settore, individuare le criticità operative e formulare proposte a beneficio delle aziende associate.
L’obiettivo è rafforzare il ruolo della Federazione come punto di riferimento per il comparto della logistica internazionale, settore che in Italia vale oltre 80 miliardi di euro e che rappresenta un nodo strategico della competitività del Paese, strettamente legato allo sviluppo delle infrastrutture portuali, al trasporto marittimo e alla blue economy.
Il nuovo assetto segna un rinnovamento sostanziale: il 43% dei componenti è di nuova nomina, mentre la presenza femminile sale al 25%, un dato che sottolinea l’impegno della Federazione per una rappresentanza più inclusiva e in linea con le trasformazioni del settore.
Tra le novità di rilievo, la nomina di tre Vicepresidenti con deleghe mirate su aree strategiche per l’intero sistema:
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Mario Bartoli, con delega allo Sviluppo dei Servizi Formativi di Sistema, a conferma della centralità delle competenze in un mercato in rapida trasformazione digitale e normativa.
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Debora Schisano, con delega agli Affari Legali e alla Normativa di Settore, a presidio di un ambito cruciale che tocca da vicino dogane, standard internazionali e compliance regolatoria.
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Matteo Somma, con delega a Shipping e Portualità, settori direttamente collegati alla competitività del Paese e al posizionamento dell’Italia nelle rotte globali del commercio.
Gli Advisory Body avranno il compito di tradurre in analisi e proposte concrete le priorità del settore, dalla sostenibilità ambientale agli investimenti in infrastrutture, fino alla digitalizzazione delle catene logistiche e portuali.
Il rinnovamento, ha sottolineato la presidenza, non è solo organizzativo ma strategico: si punta a un maggior coinvolgimento delle imprese associate in un momento in cui la logistica, lo shipping e la portualità sono chiamati a fronteggiare le sfide poste dall’evoluzione tecnologica e dalle tensioni geopolitiche che attraversano i mercati internazionali.
