Dall’11 al 13 novembre, Cádiz ha ospitato il primo Maritime Blue Growth (MBG), evento internazionale promosso dal settore marittimo spagnolo con l’obiettivo di creare un hub di confronto tra i principali attori del comparto marittimo europeo. L’iniziativa si colloca nel quadro della strategia di transizione verso un’economia circolare blu, capace di coniugare sviluppo industriale, sostenibilità ambientale e innovazione tecnologica.
Il cluster europeo è stato rappresentato da Javier Garat Pérez, Vicepresidente ENMC e Presidente del Clúster Marítimo Español, mentre la cerimonia di apertura ha visto la partecipazione di Costas Kadis, Commissario Europeo per la Pesca e gli Oceani, insieme alle autorità locali e regionali spagnole, tra cui il sindaco di Cádiz, Bruno García. La presenza del Commissario Kadis ha sottolineato la rilevanza europea dell’iniziativa come punto di riferimento per la sostenibilità e la decarbonizzazione del settore marittimo.
Durante i tre giorni di lavori, i relatori hanno affrontato temi cruciali per il futuro della logistica e della portualità, tra cui la digitalizzazione degli oceani, la transizione energetica, la decarbonizzazione delle flotte e delle infrastrutture portuali, e l’integrazione tra energie rinnovabili e attività portuali. Particolare attenzione è stata riservata alle sfide della pesca sostenibile, alle nuove tecnologie marittime e al ruolo strategico del settore nella futura strategia industriale europea.
Dal punto di vista economico, l’evento ha evidenziato come la blue economy possa diventare un driver di crescita per i porti mediterranei, attraverso investimenti in infrastrutture digitali, soluzioni per il trasporto marittimo più efficiente e progetti di integrazione tra shipping e energie rinnovabili offshore, come parchi eolici marini e sistemi di bunkering sostenibile. La cooperazione tra cluster, istituzioni e operatori del settore potrebbe quindi accelerare l’innovazione nei servizi logistici, nella gestione delle catene di approvvigionamento e nello sviluppo di modelli di business circolari.
MBG conferma così l’orientamento strategico europeo verso una marineria più verde e tecnologica, in cui i porti non sono solo nodi di transito, ma veri e propri hub di innovazione e sostenibilità, capaci di generare benefici economici diretti e indiretti per le comunità costiere e per il comparto industriale marittimo continentale.
