Dal 9 al 13 febbraio si tiene a Londra il 13° Sottocomitato per la Prevenzione e la Risposta all’Inquinamento (PPR 13) dell’International Maritime Organization (IMO), con l’obiettivo di definire nuovi standard per la sostenibilità nel trasporto marittimo e nella gestione portuale.
Al centro dei lavori, l’avvio della discussione su un nuovo accordo giuridicamente vincolante per contrastare il biofouling delle navi, fenomeno che ha impatti significativi sia sulla sicurezza della navigazione sia sull’efficienza energetica e le emissioni delle flotte. L’agenda comprende anche il controllo delle emissioni di NOx e carbonio nero, oltre alla gestione delle acque reflue e dei rifiuti oleosi, tematiche chiave per le strategie di decarbonizzazione e di ottimizzazione logistica nel settore dello shipping.
L’apertura dei lavori è stata affidata ad Arsenio Dominguez, Segretario Generale dell’IMO, che ha sottolineato l’importanza di un approccio integrato per garantire porti e infrastrutture marittime più sostenibili, in linea con le sfide della blue economy e con gli obiettivi di riduzione dell’impatto ambientale nel settore della logistica marittima.
L’evento rappresenta un momento cruciale per armatori, operatori portuali e fornitori di servizi logistici, chiamati a confrontarsi su standard internazionali che influenzeranno la gestione delle flotte, la manutenzione delle navi e le operazioni portuali, con possibili ripercussioni su investimenti infrastrutturali e sull’efficienza della catena globale del trasporto marittimo.
