Certificazione quinquennale e nuovo quadro normativo: a Savona il convegno ANGOPI tra sostenibilità, sicurezza e riforma del lavoro portuale
La sostenibilità portuale passa anche dalla riorganizzazione delle competenze professionali e dalla formalizzazione dei profili operativi. È il messaggio emerso dal convegno nazionale dell’ANGOPI, dal titolo “Gli ormeggiatori: operatori per la sostenibilità portuale e per l’accesso ai porti”, ospitato il 12 giugno 2026 nella Fortezza del Priamar a Savona.
Nel corso dell’evento è stato consegnato il primo certificato professionale di competenza da ormeggiatore, rilasciato da un ente bilaterale riconosciuto dal Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti come soggetto titolato alla certificazione. Il documento abilita all’esercizio della professione e introduce un principio di aggiornamento periodico obbligatorio, con rinnovo previsto ogni cinque anni.
Un passaggio che segna, secondo gli operatori del settore, una trasformazione strutturale della figura professionale. La recente evoluzione normativa ha infatti contribuito a definire un nuovo profilo dell’ormeggiatore, fondato su competenze certificate e sottoposte a verifica periodica, in un’ottica di aggiornamento continuo.
“Ci troviamo in presenza di un passaggio rilevante perché trasforma la competenza dell’ormeggiatore in una competenza formalizzata, periodicamente verificata e legata a un modello di aggiornamento continuo”, ha dichiarato il presidente di ANGOPI, Paolo Potestà, sottolineando come l’evoluzione non sia soltanto documentale ma incida direttamente sull’organizzazione del lavoro portuale.
Nel suo intervento, Potestà ha inoltre ampliato il perimetro del concetto di sostenibilità portuale, evidenziando come essa non si esaurisca nella riduzione delle emissioni o nell’uso di energia pulita, ma includa anche la qualità dell’organizzazione del lavoro, la sicurezza delle operazioni e la capacità dei porti di affrontare situazioni ordinarie ed emergenziali in chiave resiliente.
Il convegno ha registrato la partecipazione di numerose autorità istituzionali e rappresentanti del settore. Tra gli interventi, quello del viceministro delle Infrastrutture e dei Trasporti Edoardo Rixi, del presidente di Assoporti Assoporti Roberto Petri, dell’europarlamentare Brando Benifei e dell’onorevole Maria Grazia Frijia, componente della Commissione Trasporti.
Per il Comando Generale è intervenuto l’ammiraglio Giovannone, mentre le conclusioni sono state affidate a Patrizia Scarchilli, che ha richiamato i recenti provvedimenti attuativi del DPR 93/2024 e ribadito la centralità del fattore umano nei servizi di ormeggio e pilotaggio.
Il nuovo sistema di certificazione, che introduce una verifica periodica delle competenze e un aggiornamento continuo obbligatorio, si inserisce in un più ampio processo di riforma del lavoro portuale, in cui sicurezza operativa e sostenibilità organizzativa assumono un ruolo sempre più centrale nella gestione degli scali italiani.
