La Regione Friuli Venezia Giulia conferma un piano di investimenti da 56 milioni di euro per il triennio 2025-2027 destinato alla manutenzione ordinaria della rete viaria e ciclabile regionale, oltre che al rinnovo del parco macchinari e attrezzature di servizio. Il Piano triennale, approvato dalla Giunta regionale su proposta dell’assessore Cristina Amirante e validato dal Consiglio di amministrazione di FVG Strade, punta a coniugare manutenzione programmata, gestione rapida delle emergenze e aggiornamento tecnologico, in linea con le più recenti normative in materia di sicurezza infrastrutturale e monitoraggio dei ponti.
La quota più consistente riguarda le manutenzioni di strade statali e regionali, con oltre 16 milioni di euro stanziati ogni anno. Nel 2025, ad esempio, sono previsti 2,1 milioni per i servizi invernali, comprendenti sgombero neve e spargimento di sale e sabbia; 1,9 milioni per la manutenzione del verde stradale, che include sfalcio, potatura e pulizia; 1,9 milioni per il ripristino dei danni da incidenti ed emergenze; 1 milione per l’illuminazione di gallerie e tratti stradali; 1,1 milioni per la segnaletica orizzontale; oltre 1,2 milioni per servizi tecnici e monitoraggio dei ponti. Alla manutenzione delle pavimentazioni sono riservati quasi 800.000 euro, cifra che nel 2025 comprenderà anche interventi mirati legati al Giro d’Italia e che crescerà ulteriormente nel 2027.
Un capitolo importante del piano è dedicato alla mobilità sostenibile, con un investimento costante di 1,7 milioni di euro all’anno per la manutenzione delle ciclovie e delle relative infrastrutture. Di questa somma, oltre 650.000 euro sono destinati alla manutenzione del verde lungo i percorsi ciclabili, mentre tra 300.000 e 370.000 euro sono riservati al ripristino urgente dei tracciati in caso di danneggiamenti. Le risorse coprono inoltre l’illuminazione, la gestione degli impianti tecnologici e le attività di monitoraggio della sicurezza.
Infine, circa 800.000 euro annui sono assegnati al parco macchinari e attrezzature per garantire la piena efficienza dei mezzi operativi. La sola manutenzione dei veicoli supera i 200.000 euro all’anno, mentre carburanti e lubrificanti richiedono ulteriori 190.000 euro. Il resto delle risorse è impiegato per ricambi, assicurazioni, tasse, noleggi e servizi tecnici di supporto.
Secondo l’assessore Amirante, il piano si fonda su una strategia di lungo periodo volta a mantenere standard elevati di sicurezza e funzionalità della rete viaria e ciclabile, rafforzando al contempo la capacità di risposta a eventi climatici estremi e situazioni di emergenza. La stabilità degli investimenti consentirà di pianificare interventi senza interruzioni, ottimizzando le risorse e garantendo un presidio costante sul territorio.
