La rete degli interporti italiani consolida il proprio ruolo nella catena logistica nazionale e chiude il 2024 con indicatori economici in crescita. Le società di gestione degli interporti hanno generato complessivamente un fatturato pari a 214 milioni di euro, mentre gli utili netti hanno registrato un incremento dell’8,7% rispetto all’anno precedente.
È quanto emerge dall’analisi elaborata dal Centro Studi di Fedespedi, presentata a Milano dal responsabile del Centro Studi Sergio Curi nell’ambito di un workshop promosso dalla Federazione durante il Salone dei Trasporti e della Logistica Transpotec & Logitec.
I dati confermano la crescente centralità degli interporti nel sistema infrastrutturale italiano, in una fase in cui il comparto della logistica è chiamato a sostenere la trasformazione delle supply chain, l’espansione dell’intermodalità e la competitività dell’export manifatturiero.
La crescita dei risultati economici riflette anche il progressivo rafforzamento del ruolo degli hub logistici come piattaforme integrate tra trasporto ferroviario, gomma e servizi avanzati di movimentazione merci. Un’evoluzione sostenuta dalla domanda di efficienza lungo i corridoi europei e dalla necessità di rendere più resilienti le reti distributive.
Il confronto promosso da Fedespedi ha riunito rappresentanti del settore logistico e intermodale per discutere le prospettive di sviluppo degli interporti italiani nel quadro della transizione infrastrutturale e digitale.
Alla tavola rotonda successiva alla presentazione dello studio sono intervenuti Gianpaolo Serpagli, Massimo Arnese e Alberto Milotti, con un focus sulle prospettive dell’intermodalità e sull’evoluzione dei terminal logistici italiani nel contesto europeo.
I lavori si sono conclusi con l’intervento del presidente di Fedespedi Alessandro Pitto, che ha richiamato il ruolo strategico della logistica come leva industriale e infrastrutturale per la competitività del Paese.
