Porti digitali e minacce cyber, FEPORT a TOC Europe 2026: “Serve un salto di qualità sulla sicurezza informatica”

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La crescente digitalizzazione delle operazioni portuali impone un rafforzamento delle difese contro le minacce informatiche. È il messaggio emerso al TOC Europe 2026 di Amburgo, dove FEPORT è intervenuta per sottolineare la necessità di raddoppiare l’impegno sulla cybersecurity come condizione per costruire un ecosistema portuale più resiliente.

Nel corso dell’evento, Maarten Boot, Senior Policy Advisor di FEPORT, ha presentato il progetto SAFEDIGIMAR durante una tavola rotonda dedicata al ruolo degli strumenti digitali nel migliorare le prestazioni delle operazioni portuali e il coordinamento tra gli stakeholder della supply chain.

Nel suo intervento, Boot ha evidenziato come la digitalizzazione dell’ecosistema portuale, pur migliorando efficienza e interoperabilità, aumenti simultaneamente l’esposizione e l’impatto delle minacce informatiche, rendendo necessario un rafforzamento strutturale delle misure di sicurezza.

Un riferimento centrale del dibattito è stato rappresentato dalla direttiva europea NIS2, che definisce un insieme di obblighi in materia di cybersecurity a livello tecnico, operativo e di governance per le imprese che operano in settori critici, tra cui porti e logistica.

In questo contesto si inserisce il consorzio SAFEDIGIMAR, guidato da France Cyber Maritime e che include tra i partner FEPORT e Federazione del Mare. Il progetto punta a supportare il settore marittimo e portuale nello sviluppo di soluzioni dedicate per il rafforzamento della postura di cybersicurezza, garantendo al contempo la conformità ai requisiti introdotti dalla normativa europea.

L’obiettivo è quello di accompagnare la trasformazione digitale dei porti europei con strumenti in grado di ridurre i rischi sistemici, assicurando continuità operativa e maggiore resilienza dell’intero ecosistema logistico.

Il confronto di Amburgo si inserisce così in un quadro più ampio in cui innovazione tecnologica, sicurezza informatica e competitività industriale diventano elementi sempre più interdipendenti nella gestione delle infrastrutture portuali europee.

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