FuelsEurope e Unem: i combustibili restano indispensabili per i settori difficili da elettrificare. «Serve una strategia Ue che unisca obiettivi climatici e politica industriale per evitare dipendenze e fragilità strategiche»
La transizione energetica europea non può prescindere dalla tenuta della base industriale esistente. È il messaggio al centro del nuovo Manifesto 2.0 della raffinazione europea, promosso da FuelsEurope con il contributo di Unem, che rilancia il ruolo strategico del settore all’interno del percorso di decarbonizzazione dell’Unione.
Il documento, intitolato «Un asset industriale strategico che l’Europa non può permettersi di perdere», mette in evidenza la necessità di affiancare agli obiettivi climatici una politica industriale strutturata, capace di preservare competitività, attrazione degli investimenti e sicurezza energetica.
Secondo il Manifesto, i combustibili liquidi e gassosi continueranno a rappresentare una componente essenziale del mix energetico europeo, in particolare nei comparti difficilmente elettrificabili come aviazione, trasporto marittimo, industria chimica e difesa. In questo contesto, la trasformazione progressiva delle raffinerie esistenti in impianti in grado di produrre carburanti rinnovabili e low carbon viene indicata come la via più rapida per coniugare decarbonizzazione e continuità industriale.
La posizione del settore è sintetizzata in una formula destinata a entrare nel dibattito europeo: senza industria non c’è transizione.
“La transizione energetica si farà solo se l’Europa saprà mantenere e trasformare la propria base industriale”, dichiara il presidente di Unem, Gianni Murano. “La raffinazione è parte della soluzione: garantisce sicurezza energetica, sostiene settori strategici come trasporti, chimica e difesa e rappresenta la piattaforma industriale sulla quale costruire i carburanti del futuro”.
Murano richiama inoltre la necessità di un equilibrio tra ambizione climatica e competitività industriale, mettendo in guardia dai rischi di una transizione non accompagnata da adeguate politiche di sistema: “La decarbonizzazione non può tradursi in una maggiore dipendenza dall’estero, che rischia di generare fragilità strategiche ed extra costi, come la recente crisi di Hormuz ha evidenziato. Servono regole stabili, strumenti che riducano il rischio degli investimenti e un approccio pragmatico che consenta alle imprese di continuare a investire nella trasformazione degli impianti e nello sviluppo dei nuovi carburanti sostenibili”.
Nel quadro europeo, il Manifesto sottolinea come la sfida non sia soltanto tecnologica ma soprattutto industriale e regolatoria: la capacità di attrarre capitali e garantire stabilità normativa viene indicata come condizione essenziale per non compromettere la competitività del sistema produttivo europeo nella fase di transizione.
Un capitolo specifico è dedicato al ruolo dell’Italia. “Il nostro Paese dispone di competenze industriali, infrastrutture e progetti già avanzati nel campo delle bioraffinerie e dei carburanti a basse emissioni”, afferma Murano. “Valorizzare questi asset significa rafforzare la competitività nazionale e contribuire concretamente agli obiettivi europei di decarbonizzazione e alla sicurezza energetica del continente”.
Il Manifesto 2.0 si inserisce così nel più ampio dibattito europeo sulla transizione energetica, ponendo al centro la necessità di una strategia integrata che non separi gli obiettivi climatici dalla tenuta industriale. Una linea che, nelle intenzioni del settore, punta a evitare che la corsa alla decarbonizzazione si traduca in una perdita di capacità produttiva e in una maggiore dipendenza energetica dall’estero.
