Dopo le dimissioni dell’intero consiglio di amministrazione, la società aggiorna il calendario finanziario 2026. L’assemblea dell’11 settembre sarà chiamata ad approvare il bilancio e a rinnovare gli organi sociali nel pieno del percorso di risanamento
Prosegue il percorso di riorganizzazione di The Italian Sea Group, che imprime un’accelerazione al processo di riassetto della governance e alla normalizzazione della propria attività societaria. Il Consiglio di amministrazione della società, tra i principali operatori italiani della nautica di lusso, ha aggiornato il calendario finanziario 2026, fissando le nuove tappe per l’approvazione del bilancio 2025 e della relazione semestrale, mentre sul fronte della governance si completa il percorso che porterà al rinnovo degli organi sociali.
Il nuovo calendario arriva dopo il completamento della ricostruzione contabile relativa all’esercizio 2025, consentendo alla società di definire le prossime scadenze informative verso il mercato in una fase particolarmente delicata del proprio percorso di risanamento.
Il Consiglio di amministrazione tornerà a riunirsi il 31 luglio 2026 per approvare sia il progetto di bilancio d’esercizio sia il bilancio consolidato al 31 dicembre 2025. Seguirà, l’11 settembre, l’assemblea ordinaria degli azionisti chiamata a deliberare sull’approvazione del bilancio e, contestualmente, sul rinnovo del Consiglio di amministrazione e dell’organo di controllo. Il 30 settembre è invece prevista la riunione del nuovo Consiglio per l’approvazione della relazione finanziaria semestrale consolidata al 30 giugno 2026.
La revisione del calendario rappresenta un tassello importante nel percorso di ripristino della piena operatività societaria, anche se la società precisa che, al termine delle riunioni dedicate all’approvazione dei conti, non sono previste conference call con la comunità finanziaria.
Sul fronte della governance, il processo di ricambio si è completato con la rinuncia irrevocabile alla carica del consigliere Pietro Smeriglio, amministratore esecutivo e non indipendente. Le sue dimissioni si aggiungono a quelle già presentate il giorno precedente dal presidente e amministratore delegato Giovanni Costantino e dal consigliere Gianmaria Costantino, determinando, secondo quanto previsto dallo statuto sociale e dal Codice civile, la cessazione dell’intero Consiglio di amministrazione.
Gli amministratori dimissionari continueranno tuttavia a esercitare le proprie funzioni in regime di prorogatio, assicurando la continuità gestionale fino all’insediamento del nuovo organo amministrativo che sarà nominato dall’assemblea degli azionisti.
La società precisa che Pietro Smeriglio manterrà il proprio rapporto professionale di consulenza con il gruppo, mentre non deteneva partecipazioni azionarie nella società al momento delle dimissioni. Non sono inoltre previste indennità o benefici economici connessi alla cessazione dell’incarico, né risultano contestazioni o divergenze sulle deliberazioni assunte dal Consiglio. Lo stesso Smeriglio ha chiarito che la decisione era stata maturata contestualmente alle dimissioni degli altri rappresentanti del socio di controllo, confermando il carattere unitario dell’operazione di rinnovamento della governance.
L’assemblea dell’11 settembre assumerà quindi una valenza strategica, non limitandosi all’approvazione del bilancio 2025 ma definendo anche il nuovo assetto degli organi societari chiamati a guidare il gruppo nella fase successiva del piano di risanamento.
Per il comparto della nautica di alta gamma si tratta di un passaggio particolarmente significativo. The Italian Sea Group rappresenta infatti uno dei principali protagonisti internazionali della cantieristica dedicata ai superyacht, segmento nel quale il Made in Italy continua a detenere una posizione di leadership mondiale grazie alla capacità di coniugare design, innovazione tecnologica e alta specializzazione manifatturiera.
Quotata su Euronext Milan, la società opera attraverso i marchi Admiral, Tecnomar, Perini Navi e Picchiotti, oltre alla divisione NCA Refit, dedicata agli interventi di manutenzione e refitting su yacht superiori ai 60 metri. Secondo il Global Order Book di Boat International, il gruppo si conferma il primo costruttore italiano di superyacht oltre i 50 metri.
L’aggiornamento del calendario finanziario e il rinnovo della governance si inseriscono nel più ampio percorso di rilancio industriale e riequilibrio finanziario già avviato nelle scorse settimane con il ricorso agli strumenti di regolazione della crisi. La definizione dei nuovi organi societari rappresenterà ora uno dei passaggi chiave per consolidare la fiducia degli investitori, garantire continuità operativa e accompagnare l’attuazione del piano industriale in uno dei comparti simbolo della blue economy italiana.
