Dal 29 maggio al 6 giugno 2027 la Fiera Nautica di Sardegna cambia nome e approda al Waterfront-Porto Vecchio. Al centro cantieristica, refit, servizi ed export
La nautica sarda prova a fare sistema e sceglie Olbia come piattaforma per aumentare la propria presenza sui mercati internazionali e sostenere la crescita della filiera industriale. Dal 29 maggio al 6 giugno 2027 la Fiera Nautica di Sardegna diventerà Sardinia Boat Show e si trasferirà da Porto Rotondo all’Olbia Waterfront-Porto Vecchio, con spazi a terra e a mare in grado di accogliere anche imbarcazioni di grandi dimensioni e superyacht.
Il nuovo progetto, presentato dal Cipnes Gallura al Salone Nautico di Genova insieme alla Regione Sardegna, al Comune di Olbia, all’Autorità di Sistema Portuale del Mare di Sardegna e ai consorzi industriali territoriali, segna un cambio di scala della manifestazione. L’obiettivo non è soltanto aumentare l’offerta espositiva, ma utilizzare il salone come strumento di promozione di una filiera che comprende costruzione di imbarcazioni, refit, riparazione, manutenzione e servizi specializzati.
La strategia si muove lungo due direttrici: accompagnare le imprese sarde sui mercati esteri e portare nell’isola operatori e partner internazionali interessati alle opportunità produttive del territorio. Il Sardinia Boat Show rientra infatti nel Piano regionale di internazionalizzazione dell’industria nautica, insieme alla partecipazione coordinata della Sardegna alle principali manifestazioni internazionali del settore.
«La Fiera deve essere uno strumento concreto di sviluppo industriale e di internazionalizzazione della Sardegna», spiega Livio Fideli, presidente del Cipnes Gallura. Il progetto prevede uno spazio dedicato alle aziende con sede legale o operativa nell’isola e un’area rivolta agli operatori esteri, mettendo in relazione imprese, infrastrutture portuali e aree produttive.
Il modello scelto è quello del Sistema Sardegna, con Gallura, Cagliari, Ogliastra e Sassarese presentati come poli complementari di un’unica filiera regionale. Porto Torres dispone di aree retroportuali e infrastrutture industriali, Arbatax punta sul porto e sugli spazi produttivi, mentre Olbia concentra una parte rilevante delle attività nautiche e beneficia di una rete di collegamenti internazionali particolarmente sviluppata.
La scelta di Olbia risponde anche a una logica di accessibilità. La collocazione tra fine maggio e inizio giugno coincide con l’espansione stagionale dei collegamenti aerei internazionali e con l’avvio della stagione nautica. Nel 2027, secondo quanto indicato dagli organizzatori, saranno inoltre operativi già dalla fine di maggio due collegamenti diretti con New York, facilitando la partecipazione di operatori provenienti dal mercato statunitense.
Per la Regione il potenziale della nautica va oltre la componente turistica. «È una filiera che comprende manifattura, servizi e innovazione, con una forte proiezione sui mercati internazionali», sottolinea Giuseppe Meloni, vicepresidente e assessore regionale alla Programmazione e al Bilancio. L’obiettivo è aumentarne progressivamente il contributo all’economia regionale, all’export e all’occupazione qualificata.
Il rafforzamento della base industriale passa anche dalla disponibilità di competenze. Al Sardinia Boat Show parteciperanno UniOlbia e l’Università di Cagliari, con i percorsi sviluppati a Olbia in Ingegneria Navale e in Tecnologie Industriali Elettriche e Aeronautiche. Formazione e capitale umano entrano così nello stesso disegno che comprende cantieri, porti, infrastrutture e aree produttive.
Il passaggio da Porto Rotondo al Waterfront di Olbia segna quindi soprattutto un cambio di posizionamento: da manifestazione nautica a piattaforma di promozione dell’intera filiera regionale. La scommessa sarà trasformare la capacità attrattiva della Sardegna in nuove relazioni commerciali, maggiore presenza sui mercati esteri e opportunità di crescita per le imprese dell’isola.
