Al Festival della Diplomazia, la Federazione del Mare riunisce Commissione europea, industria e istituzioni. Mattioli chiede un coordinamento stabile fra imprese e governi per affrontare le sfide del sistema marittimo
La competitività dei porti e la protezione delle infrastrutture marittime richiedono un coordinamento che supera i confini delle singole imprese e delle amministrazioni nazionali. È la tesi portata dal presidente della Federazione del Mare, Mario Mattioli, al panel internazionale «Sensitive Strategic Infrastructure: EU Industrial Strategy, Ports, and Competitiveness», ospitato dalla Federazione il 26 ottobre.
Il confronto, organizzato con il Festival della Diplomazia e il Commonwealth Club of Rome, ha riunito rappresentanti della Commissione europea, dell’industria, dei ministeri, della portualità e della ricerca. Al centro, il rapporto fra politica industriale marittima e affari internazionali: un terreno sul quale le scelte economiche si intrecciano con la sicurezza degli asset e con la cooperazione fra Paesi.
Introducendo i lavori, Mattioli ha sostenuto che le sfide del settore non possano più essere affrontate soltanto attraverso modelli economici tradizionali o interventi tecnici isolati. La loro natura sistemica, nella lettura del presidente, richiede continuità nel dialogo diplomatico e un allineamento strategico fra vertici industriali, istituzioni governative e rappresentanze diplomatiche.
Il panel, moderato dalla segretaria generale della Federazione del Mare Laurence Martin, ha accostato competenze che operano su fronti diversi della stessa filiera. Per la Commissione europea è intervenuto Dario Bazargan, responsabile del settore marittimo e ferroviario nell’Unità Mobilità della DG GROW. La componente industriale è stata rappresentata da Gabriele Maria Cafaro, vicepresidente esecutivo per la Subacquea di Fincantieri, mentre Oliviero Giannotti, segretario generale di Assoporti, ha portato il punto di vista del sistema portuale.
La presenza di queste figure ha collocato nello stesso confronto produzione, infrastrutture e politiche europee. Accanto a loro, Alessandro Panaro, responsabile del Dipartimento di ricerca marittima ed energetica di SRM, ha rappresentato l’analisi economica del settore. Alessandra Fidanza, senior expert in cambiamenti climatici e affari internazionali del Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza energetica, ha completato il quadro delle competenze istituzionali coinvolte.
Il tema della protezione digitale è entrato nel panel con Pascal Le Claire, direttore generale di France Cyber Maritime, collegato online. È uno degli ambiti nei quali la Federazione dichiara di voler rafforzare le collaborazioni internazionali, attraverso iniziative dedicate alla sicurezza informatica e alla difesa del perimetro digitale degli asset marittimi.
A queste attività si affiancano le missioni bilaterali sull’economia blu, richiamate da Mattioli come parte dell’impegno dell’associazione a costruire partenariati. Il filo conduttore è rendere stabile il rapporto fra cooperazione economica e tutela delle infrastrutture, mettendo in contatto soggetti industriali e interlocutori pubblici.
Al confronto hanno partecipato anche Edward Mura, presidente del Commonwealth Club of Rome, e Francesco Talò, inviato speciale italiano per il Corridoio IMEC presso il Ministero degli Affari esteri e della Cooperazione internazionale. La partecipazione di Talò ha inserito nel dibattito la dimensione dei collegamenti internazionali, accanto a quelle della portualità, dell’industria subacquea e della sicurezza digitale.
L’appuntamento rientra nell’edizione 2026 del Festival della Diplomazia, dedicato a geopolitica, relazioni internazionali, economia globale e sicurezza. La richiesta formulata dalla Federazione del Mare è di portare questo raccordo nella continuità delle decisioni: affiancare agli interventi economici e tecnologici una cooperazione diplomatica capace di sostenere le strategie del settore marittimo.
