Alla Naples Shipping Week il sopralluogo nel cantiere destinato al Team Village 2027. La riqualificazione dell’ex area industriale si intreccia con il confronto su terminal, concessioni, decarbonizzazione e rapporto fra porti e città
Al sopralluogo del 28 ottobre, i dragaggi a Bagnoli avevano raggiunto l’85% delle attività previste. Il fondale dovrà scendere alla quota di progetto di 6,30 metri per consentire l’accesso degli AC75 allo specchio d’acqua dell’America’s Cup 2027. A terra troveranno posto sette basi dei team: è il passaggio operativo con cui la preparazione della competizione entra nel processo di recupero dell’ex polo industriale napoletano.
La visita di una delegazione del settore marittimo, organizzata dal Propeller Club Port of Naples, ha concluso la terza giornata della Naples Shipping Week. Il sopralluogo ha consentito di osservare gli interventi destinati al Team Village e di approfondire le prospettive di un’area nella quale infrastrutture, accesso al mare e riqualificazione urbana sono parte della stessa partita.
La scadenza è la consegna delle basi prima dell’avvio della trentottesima edizione della competizione. Per rispettarla occorre coordinare opere marittime, cantieri a terra e organizzazione logistica. L’avanzamento dei dragaggi misura una componente del programma: non equivale al completamento dell’insieme degli interventi, ma indica il punto raggiunto nelle lavorazioni necessarie all’ingresso delle imbarcazioni.
Il tema era stato affrontato anche nella tavola rotonda «Tra porti, città e industria: conflitti, transizione e rigenerazione urbana». Massimo Clemente, direttore dell’Istituto per le Tecnologie della Costruzione del CNR, ha attribuito all’America’s Cup un’accelerazione del percorso di riqualificazione, rimasto a lungo segnato da tempi dilatati. Nella sua lettura, la preparazione dell’evento può contribuire anche alla transizione ecologica del territorio.
Bagnoli concentra così alcune delle questioni discusse durante la manifestazione: recuperare superfici già utilizzate dall’industria, realizzare nuove infrastrutture e ridefinire il rapporto fra attività economiche e fronte mare. La competizione offre una scadenza ravvicinata; la prospettiva territoriale riguarda la trasformazione di un’area che appartiene alla storia produttiva di Napoli.
La Naples Shipping Week, organizzata dal Propeller Club Port of Naples e da Clickutility Team e promossa dal Comune e dall’Autorità di Sistema Portuale del Mar Tirreno Centrale, ha affiancato al caso Bagnoli un confronto sulle condizioni di competitività dell’intero sistema marittimo. Al Maschio Angioino, il convegno dedicato ai terminal ha portato la discussione sul rapporto fra programmazione, investimenti e risultati.
L’appuntamento, promosso dal Propeller Club Port of Salerno con Porto&Interporto, ha esaminato le trasformazioni normative e concessorie, il ruolo degli operatori terminalistici e la relazione fra infrastrutture e sviluppo dei traffici. Il punto è superare una lettura separata dei singoli scali per costruire un «porto-sistema», nel quale porti, terminal, imprese e territori lavorino attraverso connessioni funzionali all’intera catena logistica.
In questa impostazione, la realizzazione delle opere è una componente della competitività. A essa si affiancano regole, concessioni e organizzazione dei servizi: gli strumenti attraverso i quali la capacità infrastrutturale può tradursi in operatività e opportunità per le imprese. È su questo passaggio, dalla programmazione agli esiti concreti, che il convegno ha concentrato l’attenzione.
Un altro fronte riguarda la capacità di misurare la transizione ambientale. All’Università di Napoli Parthenope, il convegno «Governing the blue ecosystem: legal frameworks and carbon accountability in the net-zero transition» ha affrontato strumenti giuridici, responsabilità e rendicontazione dei percorsi di decarbonizzazione. L’incontro è stato organizzato dal Dipartimento di Giurisprudenza con il supporto del Blue Shipping & Cruise Laboratory.
Il confronto ha approfondito come porti e operatori misurano e comunicano i progressi nella riduzione delle emissioni, mettendo in relazione le iniziative dell’IMO con il quadro europeo Fit for 55. Il tema della sostenibilità entra quindi anche nella gestione delle informazioni e nella verifica dei risultati, oltre che nelle scelte tecnologiche.
Il rettore Antonio Garofalo ha sottolineato che la crescita dell’economia blu richiede competenze sempre più trasversali: tecniche e scientifiche, ma anche economiche, turistiche e giuridiche. Rosaria Giampetraglia, direttrice del Dipartimento di Giurisprudenza, ha richiamato le opportunità professionali per gli studenti dell’area legale, collegando la trasformazione del settore alle possibilità di lavoro nel territorio.
La relazione fra infrastrutture e contesti urbani è tornata alla Città della Scienza con il seminario «50 numeri di PORTUS: stato dell’arte e prospettive della collaborazione tra porti e città», organizzato da ITC-CNR, Propeller Club Port of Naples, RETE e ANIAI Campania. Il patrimonio di studi della rivista ha offerto il riferimento per discutere l’equilibrio fra esigenze operative, qualità degli spazi e sviluppo economico. Un equilibrio che la visita a Bagnoli ha riportato dentro un cantiere concreto.
Oggi, 30 ottobre, si conclude alla Stazione Marittima la diciottesima edizione di Port&ShippingTech, conferenza principale della manifestazione, il cui programma affronta geopolitica, conseguenze sui traffici, transizione energetica e innovazione logistica. Alle sessioni si affiancano le iniziative rivolte alle nuove generazioni: Blue Connect, realizzato con Randstad Italia per favorire l’incontro fra talenti e imprese, Blue Voices e le attività del Blue Waves Startup Contest, con finale prevista nella giornata odierna.
Nel calendario del 29 ottobre hanno trovato spazio anche il ruolo dei commercialisti nelle gare portuali, con l’incontro organizzato dall’Ordine di Napoli a Palazzo Calabritto, e il rapporto fra mare, cultura, scienza e formazione, al centro dell’appuntamento promosso da Angela Procaccini all’Istituto Cultura Meridionale.
Per Bagnoli, il lavoro prosegue verso la conclusione dei dragaggi e la predisposizione delle sette basi. È su queste consegne che si misurerà la preparazione del Team Village, mentre il confronto aperto dalla Shipping Week colloca l’America’s Cup nel percorso più ampio di riqualificazione dell’area e di rinnovamento del rapporto fra Napoli e il mare.
