\”Un incontro operativo, che ha permesso di sbloccare una situazione ferma da troppo tempo, che rischiava di incancrenirsi\”. Lo ha detto la presidente della Regione Debora Serracchiani, al termine della riunione con tutti i soggetti – regionali e statali – che hanno competenza sul porto di Monfalcone L'incontro che segue la convocazione del Comitato
consultivo del 23 luglio scorso, è stato promosso dalla stessa
Serracchiani, per chiarire i problemi del porto. Erano presenti,
oltre alla Regione, il Comune di Monfalcone e la Provincia di
Gorizia, con il sindaco Silvia Altran e il presidente Enrico
Gherghetta, l'Azienda speciale e il Consorzio industriale; per
quanto riguarda i soggetti statali hanno partecipato i
rappresentanti di Capitaneria di porto, Genio civile-Opere
marittime, Agenzia del demanio, Agenzia delle dogane e Guardia di
finanza.
Sono stati in particolare affrontate le questioni dello scavo del
canale di accesso al porto, delle procedure per rendere operative
le banchine cosiddette "1, 2 e 3", del nuovo Piano regolare del
porto. La presidente ha voluto stabilire puntualmente "chi fa che
cosa" sulle diverse questioni aperte, definendo "tempi e modi"
per risolverle. Una nuova riunione con tutti i soggetti sarà
convocata subito dopo il ponte di Ferragosto, tra fine mese e
inizio di settembre.
"È necessario – ha detto la presidente Serracchiani – compiere
uno sforzo da parte di tutti, nel rispetto delle norme e delle
rispettive competenze, per risolvere i problemi. Resta comunque
l'esigenza di ripensare e ricondurre a sistema la 'governance'
del porto di Monfalcone".
La riunione ha permesso al sindaco di Monfalcone Altran
di illustrare le linee generali del nuovo Piano regolatore del
porto che il Comune, in accordo con tutti i soggetti interessati,
si appresta a preparare.
Con il nuovo strumento di pianificazione, si pensa di valorizzare
soprattutto la flessibilità operativa del porto, sfruttando le
ampie aree alle spalle delle banchine. Questo significa far
convivere diversi tipi di traffico con la zona interscambio merci
e con le industrie che hanno bisogno di un accesso diretto al
mare, puntando ad attirare investimenti privati.
