Secondo i dati pubblicati oggi dal Ministero delle
Infrastrutture e dei Trasporti, a dicembre il mercato italiano dell’auto totalizza 121.100
immatricolazioni, con un calo del 3,2% rispetto allo stesso mese del 2016.
Nell’intero 2017, i volumi immatricolati si attestano quindi complessivamente a
1.970.497 unità, il 7,9% in più rispetto al 2016.
“A dicembre il mercato dell’auto italiano presenta il secondo segno negativo del
2017, dopo il calo di aprile, dovuto in buona parte agli effetti di calendario, avendo
dicembre 2017 contato due giorni lavorativi in meno rispetto a dicembre 2016 (18 giorni
lavorativi a dicembre 2017 contro i 20 di dicembre 2016) – commenta Aurelio Nervo,
Presidente di ANFIA.
Nell’anno da poco concluso è proseguito il trend di graduale crescita avviato nel 2014
dopo sei anni consecutivi in flessione e i volumi raggiunti hanno superato la simbolica
soglia di 1,9 milioni di unità, confermando l’Italia come quarto mercato dell’UE dopo
Germania, Regno Unito e Francia. Questo risultato è stato possibile anche grazie alle
campagne promozionali delle Case auto e delle reti di vendita, essendo la domanda di
auto nuove ancora piuttosto debole. In assenza di misure a sostegno della sostituzione
delle vetture più vecchie in circolazione, infatti, ci si aspetta un 2018 in linea con il
2017.
C’è una fascia di mercato che è indispensabile sollecitare per scongiurare l’attuale
contraddizione tra un parco circolante ancora anziano e gli sforzi dei Costruttori al fine
di adeguarsi agli standard, sempre più stringenti, di riduzione delle emissioni di CO2 dei
veicoli di nuova produzione – si pensi alla recente proposta della Commissione europea
per i target post 2021.
Un contributo positivo – conclude Nervo – potrebbe derivare anche dal contenimento
della fiscalità di settore – ricordiamo, a titolo di esempio, che da ieri sono nuovamente
scattati gli adeguamenti tariffari dei pedaggi autostradali, con un aumento medio
attorno al 2,7%”.
Analizzando le immatricolazioni per alimentazione1, a dicembre tutte le
alimentazioni risultano in calo, eccetto il Gpl e le vetture ibride, mentre nell’intero
2017 l’unica categoria con il segno negativo è quella delle vetture a metano. A dicembre
2017, il mix delle alimentazioni è il seguente: auto a benzina con il 30,5% del mercato,
auto diesel con il 56,5%, auto ibride a 4,1% di quota, auto a GPL a 6,5% e auto a metano
a 2,3%.
Nel 2017, ogni 100 nuove vetture immatricolate, 12 hanno alimentazione alternativa
(contro le 10 del 2016) e ogni 10.000 nuove auto immatricolate, 10 sono elettriche
(7,5 nel 2016).
In riferimento al mercato per segmenti, nel 2017 Fiat Panda e Fiat 500,
rispettivamente al primo e al secondo posto, rappresentano il 55% del segmento A
(superutilitarie), mentre Lancia Ypsilon è al primo posto nel segmento B (utilitarie).
Fiat Tipo e Alfa Romeo Giulia guidano la classifica rispettivamente nel segmento C
(medie-inferiori) e nel segmento D (medie).
Fiat 500X e Jeep Renegade rappresentano i due SUV più venduti e, insieme, detengono il
36% dei SUV piccoli.
Infine, Fiat 500L è il monovolume più venduto del 2017 con una quota del 48% nel
segmento dei monovolumi piccoli.
Secondo l’indagine ISTAT, a dicembre l’indice del clima di fiducia dei
consumatori (base 2010=100) aumenta, passando da 114,4 a 116,6. L’indice composito
del clima di fiducia delle imprese (Iesi), invece, rimane sostanzialmente stabile, da
108,8 a 108,9.
In riferimento al clima di fiducia dei consumatori, inoltre, per quanto riguarda l’acquisto
di beni durevoli, tra cui l’automobile, il saldo relativo all’opportunità attuale risulta in
forte aumento (da -47 a -38,1) così come quello relativo alle intenzioni future di
acquisto.
Secondo gli ultimi dati ISTAT disponibili, a novembre l’indice nazionale dei prezzi al
consumo, a novembre l’indice nazionale dei prezzi al consumo diminuisce dello 0,2%
su base mensile e aumenta dello 0,9% rispetto a novembre 2016 (era +1,0% a ottobre).
L’ulteriore lieve frenata dell’inflazione (per il terzo mese consecutivo) risulta mitigata
dall’accelerazione dei prezzi degli Energetici non regolamentati (+5,0% da +4,3% del
mese precedente).
Nel comparto dei Beni energetici non regolamentati, guardando all’andamento dei
prezzi dei carburanti, si rilevano incrementi per il Gasolio, i cui prezzi salgono dell’1,7%
su base mensile (+5,7% la variazione annua, da +4,7% di ottobre), e per la Benzina, che
aumenta dell’1,0% su base congiunturale, mostrando una crescita tendenziale del 4,3%
(da +3,6% a ottobre). Anche gli Altri carburanti registrano un aumento congiunturale del
2,1% – per effetto del rialzo del GPL – e mostrano su base annua una moderata
accelerazione della crescita (+12,3%, da +12,0% del mese precedente).
Le marche nazionali, nel complesso, totalizzano nel mese 32.115
immatricolazioni (-13,9%). I marchi di FCA (escludendo Ferrari e Maserati) totalizzano
nel complesso 31.924 immatricolazioni nel mese (-13,7%). Andamento positivo per il
brand Jeep, a cui si affianca anche l’ottima performance di Lamborghini (+150%).
Nell’intero 2017, le marche nazionali nel complesso totalizzano 561.336
immatricolazioni (+5,6%). I marchi di FCA (escludendo Ferrari e Maserati), totalizzano
557.509 immatricolazioni (+5,5%). Nei dodici mesi registrano un trend positivo i marchi
Fiat, Alfa Romeo e Lancia/Chrysler, così come anche Ferrari e Lamborghini.
Sono ben sette i marchi italiani nella top ten di dicembre, con Fiat Panda (7.466
unità) sempre in testa, seguita da Fiat 500X (3.232), che conquista tre posizioni, e da
Lancia Ypsilon (3.139) al terzo. In quinta posizione rientra in classifica Jeep Renegade
(2.730), seguita, al sesto posto, da Fiat 500 (2.710). In settima posizione si colloca Fiat
Tipo (2.642), mentre all’ottavo posto troviamo Fiat 500L (2.616).
La top ten del 2016 conta sei marchi italiani: Fiat Panda mantiene il primo posto
(144.504 unità), seguita da Lancia Ypsilon (60.333), da Fiat 500 (58.562) e da Fiat Tipo
(55.828) rispettivamente al secondo, terzo e quarto. In sesta posizione si colloca Fiat
500X (45.791) e in settima Fiat 500L (44.075).
Da settembre 2013 Fiat Panda è al primo posto della top ten mensile dei modelli più
venduti in Italia.
Il mercato dell’usato totalizza 355.863 trasferimenti di proprietà al lordo delle
minivolture a concessionari a dicembre 2017, registrando una contrazione del 10,4%
rispetto allo stesso mese del 2016. Nel 2017, i volumi complessivi ammontano quindi a
4.575.981 unità, con un calo del 3,1% rispetto al 2016.
