I porti italiani si confermano infrastrutture strategiche per il traffico merci europeo, con un ruolo cruciale nella logistica integrata e nello sviluppo della blue economy. Questo il quadro emerso durante la presentazione del 12° Annual Report sui Porti, Shipping e Logistica del Centro Studi e Ricerche, tenutasi presso la sede del Parlamento Europeo, nell’ambito del Partenariato Esteso “NEST – Network 4 Energy Sustainable Transition”. L’iniziativa è stata realizzata in collaborazione con Intesa Sanpaolo e European Regulatory and Public Affairs, sotto il patrocinio degli eurodeputati Brando Benifei e Danilo Della Valle.
Secondo i dati presentati, il 21% di tutte le navi cargo che attraccano in Europa tocca almeno un porto italiano, mentre il nostro Paese rappresenta il 15% del totale dei volumi di merci in entrata nell’UE27. Numeri che confermano l’Italia come snodo nevralgico del traffico marittimo europeo, con ricadute significative sull’efficienza della supply chain continentale e sulle strategie di sostenibilità energetica.
La conferenza ha visto la partecipazione di relatori di livello internazionale, tra cui Thierry Vanelslander, Yves De Lariviere, Cesare Crocini e Federica Montaresi, che hanno approfondito temi quali il potenziamento delle infrastrutture portuali, la digitalizzazione della logistica, l’integrazione dei trasporti e lo sviluppo di soluzioni green per il settore shipping.
Al dibattito hanno preso parte anche quattro deputati europei: oltre ai patrocinatori Benifei e Della Valle, erano presenti Anna Cisint, Carlo Ciccioli e l’ambasciatrice Federica Favi, sottolineando l’interesse istituzionale verso le politiche di modernizzazione dei porti e la transizione energetica del settore marittimo.
L’evento conferma come l’Italia possa giocare un ruolo chiave nello sviluppo della blue economy e nella definizione di strategie logistiche integrate a livello europeo, garantendo efficienza dei flussi commerciali e sostenibilità ambientale.
