Rafforzare l’integrazione tra porti e ferrovie europee per aumentare la competitività, la resilienza e la sostenibilità delle catene logistiche dell’entroterra. È l’obiettivo del documento congiunto presentato il 9 marzo dalla Comunità delle società ferroviarie e infrastrutturali europee (CER) e dall’Organizzazione europea dei porti marittimi (ESPO).
Il testo individua priorità strategiche per un’interfaccia porto-ferrovia più efficiente, considerata cruciale non solo per la mobilità commerciale ma anche per la mobilità militare e la sostenibilità ambientale. Tra le misure indicate: semplificazione delle regole ferroviarie adattate agli ambienti portuali, rafforzamento della cooperazione lungo tutta la catena logistica, maggiore digitalizzazione e condivisione dei dati, e finanziamenti adeguati da parte dell’Unione Europea, con un ruolo chiave della Connecting Europe Facility (CEF).
Secondo Alberto Mazzola, Direttore Esecutivo del CER, e Isabelle Ryckbost, Segretaria Generale di ESPO, il rafforzamento del collegamento tra porti e ferrovie è fondamentale per garantire catene di approvvigionamento più efficienti, sostenibili e resilienti. L’integrazione dei due sistemi infrastrutturali viene vista come un fattore decisivo per supportare la crescita economica europea e rispondere alle sfide logistiche globali.
Il documento congiunto rappresenta un passo strategico verso un sistema logistico coordinato, in grado di valorizzare le infrastrutture esistenti e favorire investimenti mirati, digitalizzazione e interoperabilità tra i diversi operatori del trasporto merci europeo.
