Il gruppo firma l’esercizio delle opzioni per due unità da 54.300 tonnellate e 998 passeggeri. L’ordine consolida il ruolo del cantiere dorico nella costruzione di navi ad alto contenuto tecnologico e rafforza la continuità industriale della filiera
Per il cantiere di Ancona arriva una nuova commessa con orizzonte industriale di lungo periodo. Fincantieri e Viking hanno firmato i contratti per la costruzione di due nuove navi da crociera, a seguito dell’esercizio delle opzioni concesse e annunciate nell’aprile 2025. Le unità saranno costruite nel sito dorico, con consegne previste nel 2032, e riprenderanno le caratteristiche delle navi già realizzate dal gruppo per l’armatore.
Il valore dell’accordo, soggetto a finanziamento e agli altri termini e condizioni previsti dai contratti, è stato definito «grande» da Fincantieri. Un dato che conferma, ancora una volta, il peso delle commesse crocieristiche nella strategia industriale del gruppo e, sul territorio, la capacità del cantiere di Ancona di intercettare programmi produttivi con una prospettiva pluriennale.
Le due nuove unità appartengono al segmento delle navi da crociera di piccole dimensioni. Avranno una stazza lorda di circa 54.300 tonnellate, potranno ospitare 998 passeggeri in 499 cabine e saranno costruite nel rispetto delle più recenti normative ambientali e dei più avanzati standard di navigazione e sicurezza.
L’operazione si inserisce in una relazione industriale ormai consolidata. Il nuovo ordine segue infatti i contratti annunciati nei mesi scorsi per due navi da crociera expedition destinate a Viking e porta a 28 il numero complessivo delle navi comprese nella partnership tra il gruppo italiano e l’armatore.
Il valore della commessa va oltre il singolo contratto. L’assegnazione delle nuove unità al cantiere dorico rappresenta infatti un elemento di continuità produttiva e occupazionale per un sito che negli anni ha sviluppato competenze specifiche nella realizzazione di navi da crociera sofisticate, caratterizzate da elevati livelli di tecnologia, efficienza e qualità.
«L’accordo siglato oggi – dichiara Pierroberto Folgiero, amministratore delegato e direttore generale di Fincantieri – rappresenta un ulteriore traguardo nella nostra consolidata partnership con Viking e testimonia l’eccellenza e la competenza industriale del nostro cantiere di Ancona».
Folgiero sottolinea inoltre il ruolo assunto dal sito marchigiano all’interno della strategia del gruppo: «Nel corso degli anni, Ancona ha dimostrato di essere un polo produttivo indispensabile per il nostro Gruppo, realizzando navi da crociera altamente sofisticate che rappresentano un punto di riferimento in termini di tecnologia, lusso ed efficienza».
L’assegnazione delle due nuove navi, aggiunge l’amministratore delegato, rafforza il ruolo strategico del sito, sostiene l’occupazione qualificata sul territorio e garantisce continuità industriale di lungo periodo alla filiera, in un settore nel quale innovazione tecnologica e sostenibilità stanno diventando fattori sempre più centrali.
È proprio la prospettiva temporale, con consegne fissate al 2032, a rendere particolarmente significativo l’annuncio per il sistema economico locale. Una commessa navale di questa dimensione non riguarda infatti soltanto il cantiere, ma si innesta su una filiera industriale articolata, fatta di subfornitura, componentistica, impiantistica, progettazione, servizi tecnici e professionalità specialistiche.
Per Ancona e per il sistema portuale dell’Adriatico centrale, la presenza di un polo cantieristico impegnato su programmi di lungo periodo rappresenta quindi un asset della più ampia blue economy territoriale. La costruzione navale costituisce infatti uno dei segmenti a maggiore intensità tecnologica dell’economia del mare e contribuisce a collegare attività manifatturiere, logistica portuale e servizi marittimi.
La nuova commessa conferma così una dinamica nella quale porto, industria e filiera del mare possono concorrere alla competitività dell’area, con il cantiere come piattaforma produttiva e il sistema portuale come infrastruttura di supporto alle attività industriali e marittime.
In questo quadro, la continuità assicurata dalle nuove costruzioni fino al 2032 assume un valore che supera la singola nave: significa mantenere nel territorio capacità produttiva, competenze professionali e know-how, elementi difficilmente replicabili e strategici per competere nel mercato internazionale della cantieristica.
Il rapporto tra Fincantieri e Viking si consolida dunque su una scala industriale significativa. Con 28 navi complessivamente comprese nella partnership, il nuovo accordo rafforza una collaborazione che negli anni ha legato il gruppo italiano alla crescita della flotta dell’armatore e, per Ancona, conferma la centralità del cantiere nella realizzazione di navi da crociera di nuova generazione.
