A Monfalcone l’organico dell’Impresa Alto Adriatico passa da 85 a 107 unità dopo il +19,4% dei traffici nel 2025. A Milazzo la squadra di lavoro temporaneo sale a nove addetti
Più merci movimentate, più lavoro nei porti. È lungo questa direttrice che il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti interviene sugli organici degli scali di Monfalcone e Milazzo, con l’obiettivo di adeguare la forza lavoro alla crescita dei traffici e accompagnare i nuovi investimenti.
Il provvedimento, annunciato il 16 settembre, si inserisce nella strategia del MIT per il rilancio della portualità italiana e punta a tradurre l’aumento dei volumi commerciali in nuova occupazione, garantendo al tempo stesso gli standard operativi degli scali.
A Monfalcone il dato di partenza è quello di un 2025 particolarmente positivo. Lo scalo ha movimentato oltre 4 milioni di tonnellate, registrando una crescita del 19,4%. Un andamento che porta con sé anche la necessità di rafforzare gli organici.
Monfalcone, 22 lavoratori in più
Per l’Impresa Alto Adriatico il via libera del ministero significa il passaggio dell’organico da 85 a 107 unità, con 22 lavoratori in più.
Secondo la nota del MIT, l’intervento consente di dare risposta a migliaia di richieste rimaste in sospeso negli ultimi anni, adeguando la capacità operativa dell’impresa alla crescita registrata dallo scalo.
Il collegamento tra andamento dei traffici e dimensionamento della forza lavoro diventa così uno degli elementi centrali dell’intervento ministeriale: l’aumento delle merci movimentate richiede una struttura in grado di sostenerne i volumi e di mantenere elevati standard operativi.
A Milazzo una squadra di nove addetti
La stessa logica viene applicata a Milazzo, dove viene fissata a nove unità la squadra di lavoro temporaneo.
L’obiettivo è accompagnare i nuovi investimenti e sostenere la crescita delle merci, mettendo a disposizione degli operatori una forza lavoro adeguata alle esigenze dello scalo.
L’intervento della Direzione Generale per Porti, Logistica e Intermodalità del MIT punta quindi a fornire risposte immediate ai territori, intervenendo sugli organici in funzione dell’andamento effettivo dei traffici.
Più volumi, più occupazione
Il provvedimento lega così la crescita commerciale alla capacità occupazionale dei porti. Monfalcone, con il +19,4% registrato nel 2025, e Milazzo, alle prese con nuovi investimenti e crescita delle merci, diventano due esempi dell’approccio indicato dal ministero.
La prospettiva delineata dal MIT è quella di accompagnare l’aumento dei volumi con un adeguamento della forza lavoro, trasformando la crescita dei traffici portuali in nuova occupazione e rafforzando, nello stesso tempo, la capacità operativa degli scali italiani.
