I porti italiani, a differenza di quelli del Nord Europa, non fanno sistema. Le Autorità portuali sono troppe. Per questo deve essere cambiata la \’governace\’, non possiamo più permetterci che prevalga la logica del \’laissez-faire\’, e questo vale anche per il Friuli Venezia Giulia, dove occorre arrivare a un\’Autorità allargata regionale\”. Lo ha detto la presidente della Regione, Debora Serracchiani
intervenendo a Trieste alla tavola rotonda "Un
grande porto dell'Alto Adriatico?", che si è svolta al ridotto
del Teatro Verdi nell'ambito del salone della scienza Trieste
Next. Coordinati dal direttore del quotidiano "Il Piccolo" Paolo
Possamai, accanto alla presidente della Regione sono intervenuti
anche i responsabili dei porti di Venezia Paolo Costa, di Ravenna
Galliano Di Marco e di Fiume Vlado Mezak.
Per quanto riguarda il ruolo della North Adriatic Port
Association (NAPA), Debora Serracchiani ha chiarito che "va
considerata il mezzo e non il fine". "Il suo compito – ha
precisato – non deve essere quello di ridistribuire il traffico
che esiste tra i vari soci. La NAPA ha un senso solo se è in
grado di intercettare nuovo traffico".
Durante il dibattito è emerso il tema delle infrastrutture
ferroviarie collegate ai porti e in particolare la questione
della movimentazione su rotaia delle merci all'interno delle aree
portuali, un tema – come ha rilevato la presidente – che
coinvolge il ruolo del Gruppo Ferrovie dello Stato.
"Occorre – ha detto la presidente del Friuli Venezia Giulia – una
liberalizzazione vera all'interno dei porti, oggi non c'è un
mercato aperto. A Trieste c'è un tentativo in questo senso, che
va implementato".
