Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti completa un passaggio cruciale per la governance portuale italiana: il Vicepresidente del Consiglio e Ministro delle Infrastrutture, Matteo Salvini, ha firmato il 23 ottobre i decreti di nomina di tre nuovi presidenti di Autorità di Sistema Portuale (AdSP), garantendo continuità e indirizzo strategico a scali chiave del Paese.
Le nomine riguardano tre territori strategici per il commercio marittimo e la logistica: Francesco Mastro guiderà l’AdSP del Mare Adriatico meridionale, che comprende i porti di Bari, Brindisi, Manfredonia, Barletta, Monopoli e Termoli; Francesco Rizzo è il nuovo presidente dell’AdSP dello Stretto, con responsabilità sui porti di Messina, Milazzo, Tremestieri, Villa San Giovanni, Reggio Calabria e Saline; Bruno Pisano presiede l’AdSP del Mar Ligure orientale, che include La Spezia e Marina di Carrara.
Le AdSP italiane rappresentano snodi strategici per il traffico commerciale e per la logistica internazionale, nonché leve cruciali per lo sviluppo della blue economy, dalla cantieristica alla filiera dei trasporti marittimi sostenibili. Secondo fonti del settore, le nuove nomine sono attese per imprimere una spinta agli investimenti infrastrutturali e digitali dei porti, potenziando intermodalità, efficienza operativa e attrattività per i grandi operatori logistici.
In particolare, l’AdSP del Mare Adriatico meridionale gioca un ruolo chiave per i collegamenti con l’Europa orientale e i flussi di merci nel Mediterraneo centrale; l’AdSP dello Stretto è strategica per la connessione tra Tirreno e Ionio e per il traffico transnazionale con il Nord Africa; mentre il Mar Ligure orientale concentra traffico container e movimentazione di merci ad alto valore aggiunto, con prospettive di sviluppo legate anche ai piani di decarbonizzazione del settore portuale.
Gli operatori finanziari e gli investitori nel comparto infrastrutturale osservano con attenzione le scelte dei nuovi presidenti, che potranno incidere su strategie di partenariato pubblico-privato, bandi per interventi di espansione dei terminal e progetti di innovazione logistica, essenziali per consolidare la posizione dell’Italia nel contesto competitivo del Mediterraneo.
