Alla Fiera di Rimini, dal 4 al 7 novembre, torna SAL.VE – il Salone del Veicolo per l’Ecologia, evento biennale organizzato da Italian Exhibition Group (IEG) in collaborazione con ANFIA (Associazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica). La manifestazione, che si inserisce nel più ampio contesto di Ecomondo 2025, rappresenta la principale vetrina europea per i veicoli e gli allestimenti dedicati ai servizi ambientali, dalla raccolta dei rifiuti allo spazzamento stradale.
Una filiera da 630 milioni di euro di fatturato
Il comparto rappresentato dalla Sezione Veicoli per Servizi Ecologici di ANFIA costituisce un’eccellenza del Made in Italy tecnologico. Le 19 aziende associate, con oltre 1.650 addetti diretti e un fatturato aggregato di circa 630 milioni di euro, coprono più del 70% della produzione nazionale nel settore delle attrezzature per la raccolta e il trasporto dei rifiuti solidi e liquidi, degli spurghi e dello spazzamento stradale.
Innovazione e sostenibilità ambientale sono le direttrici su cui si muove la filiera, impegnata nella transizione ecologica dei mezzi e nella riduzione dell’impatto acustico ed emissivo dei veicoli urbani. Un contributo decisivo per il miglioramento della qualità dell’aria nei centri abitati, in linea con i piani ambientali europei e nazionali.
Il mercato italiano resta debole: si punta sull’export
Nonostante il know-how tecnologico, il mercato interno mostra segnali di rallentamento. Dopo un 2024 in calo di oltre il 10% rispetto all’anno precedente – penalizzato dalla flessione dei veicoli per la raccolta dei rifiuti solidi urbani e delle cisterne per rifiuti speciali – anche il 2025 si preannuncia complesso. In particolare, soffrono le vendite di veicoli per la pulizia stradale, mentre resistono le attrezzature a caricamento bilaterale. “Il nostro mercato è ancora debole e fortemente frammentato, la più elevata in Europa – spiega Marco Orecchia, Presidente della Sezione Veicoli per Servizi Ecologici di ANFIA –. Ciò genera una pressione sui prezzi e una contrazione dei margini, spingendo anche le realtà più piccole a cercare sbocchi all’estero. In questo scenario, la partecipazione a SAL.VE è strategica per accrescere la quota export delle nostre imprese altamente specializzate”.
Oltre alla frammentazione dell’offerta, un ulteriore limite del mercato italiano è la scarsa diffusione dei veicoli elettrici nel comparto medio-pesante (oltre le 12 tonnellate), dove la penetrazione resta “quasi nulla”, nonostante l’ampliamento della gamma disponibile.
Il parco circolante e i numeri della raccolta urbana
Secondo un’elaborazione ANFIA su dati ACI, nel 2024 il parco veicoli per servizi ecologici contava in Italia:
-
61.021 veicoli per il trasporto di rifiuti solidi;
-
6.287 botti spurgo per pozzi neri;
-
3.549 spazzatrici;
-
923 veicoli per il lavaggio dei contenitori;
-
76 autospazzatrici;
-
62 compattatori di rifiuti urbani.
SAL.VE: vetrina internazionale della green mobility industriale
All’interno di Ecomondo, SAL.VE occuperà i padiglioni A7 e C7 (ingresso Ovest) della Fiera di Rimini, con un’area espositiva dedicata ai veicoli e agli allestimenti per la gestione dei rifiuti solidi e liquidi, lo spazzamento e gli spurghi. L’obiettivo è offrire un punto di incontro tra industria, pubbliche amministrazioni e operatori del settore, per una transizione verso città più pulite, digitali e resilienti.
Partner istituzionali e rete internazionale
Ecomondo 2025 è organizzato da IEG con il supporto di una vasta rete di partner istituzionali e tecnici, tra cui Commissione Europea, Ministero dell’Ambiente e della Sicurezza Energetica, Ministero delle Imprese e del Made in Italy, Agenzia ICE, Regione Emilia-Romagna, ANCI, ENEA, Legambiente, Assoambiente e Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile.
Un ecosistema che conferma il ruolo della fiera riminese come piattaforma internazionale di riferimento per la green economy e le tecnologie sostenibili.
