David Osborn, Direttore della Divisione Ambiente Marino dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO), ha sottolineato, durante la conferenza Wind Propulsion 2026, la crescente adozione di tecnologie a risparmio energetico sulle navi come strumenti concreti ed economici per ridurre il consumo di carburante. “L’inazione non è un’opzione — ha affermato Osborn — soluzioni praticabili come la propulsione eolica permettono oggi di intervenire in maniera immediata sul settore”.
Il riferimento normativo dell’IMO, tramite strumenti come l’EEXI e il CII, mira a ridurre l’intensità di carbonio del trasporto marittimo internazionale, favorendo navi più efficienti e meno impattanti. L’adozione di tecnologie di propulsione alternativa rappresenta anche un’opportunità per modernizzare le infrastrutture portuali, promuovere la logistica verde e stimolare investimenti nella blue economy.
Secondo gli esperti, l’integrazione di sistemi a risparmio energetico e fonti rinnovabili nelle flotte commerciali non solo riduce i costi operativi, ma rafforza la competitività dei porti e delle catene di approvvigionamento globali, sempre più orientate alla sostenibilità. La transizione verso navi a basso consumo e l’adozione di tecnologie come la propulsione eolica costituiscono quindi un driver strategico per infrastrutture portuali innovative, logistica efficiente e sviluppo sostenibile del settore marittimo.
