All’assemblea di Assogasliquidi-Federchimica il ministro rilancia la neutralità tecnologica, il ruolo di bioGPL e bioGNL nella decarbonizzazione e chiede all’Europa una revisione di ETS e CBAM che coniughi obiettivi climatici, competitività industriale e sicurezza degli approvvigionamenti
Il comparto della distribuzione dei gas liquefatti, dal GPL al GNL, si conferma uno dei tasselli su cui il Governo intende costruire una transizione energetica improntata al pragmatismo. Un percorso che punta a coniugare riduzione delle emissioni, sicurezza degli approvvigionamenti e tutela della competitività del sistema produttivo, valorizzando tutte le tecnologie già disponibili per accompagnare il processo di decarbonizzazione.
È il messaggio rilanciato dal ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, intervenendo all’Assemblea di Assogasliquidi-Federchimica, svoltasi il 16 luglio al Mimit. Nel suo intervento il ministro ha ribadito il ruolo strategico del comparto dei gas liquefatti, sottolineando come GPL e GNL possano offrire risposte concrete tanto per il settore residenziale quanto per quello dei trasporti, contribuendo alla riduzione delle emissioni senza compromettere la continuità degli approvvigionamenti energetici.
Il riferimento è alla linea che l’Esecutivo porta avanti fin dall’inizio della legislatura in sede europea, fondata sul principio della neutralità tecnologica e su una valutazione delle emissioni lungo l’intero ciclo di vita dei prodotti energetici. Un’impostazione che, secondo il Governo, consente di valorizzare le diverse soluzioni disponibili per raggiungere gli obiettivi climatici senza escludere tecnologie già mature.
In questo contesto, Urso ha richiamato il contributo che possono offrire i biocarburanti, indicando bioGPL e bioGNL come strumenti immediatamente disponibili per favorire la decarbonizzazione. Il ministro ha ricordato di aver ribadito lo scorso 8 aprile al vicepresidente esecutivo della Commissione europea, Stéphane Séjourné, la necessità di accelerare l’Industrial Accelerator Act e di riconoscere un ruolo ai biocarburanti nel percorso di decarbonizzazione dell’automotive, senza attendere il 2029 per l’introduzione dei requisiti “Made in Europe” e “Low carbon”.
Lo stesso principio, ha evidenziato il ministro, ispira anche la posizione italiana sul sistema europeo di scambio delle quote di emissione. In vista della revisione della direttiva ETS e del meccanismo di adeguamento del carbonio alle frontiere (CBAM), il Governo auspica un intervento che sia al tempo stesso strutturale, ambizioso e sostenibile.
L’obiettivo, secondo Urso, è garantire che il percorso di decarbonizzazione proceda senza penalizzare la capacità competitiva dell’industria europea né compromettere la sicurezza economica. Una posizione che conferma la volontà dell’Esecutivo di sostenere una politica climatica capace di integrare la tutela dell’ambiente con le esigenze del sistema produttivo, riconoscendo al comparto dei gas liquefatti un ruolo di primo piano nella transizione energetica del Paese.
