Cinque yacht varati nel 2026 e 20 unità in costruzione. La pipeline arriva a 100 metri. Nel 2027 operativo il nuovo sito di Ortona, mentre il cantiere amplia la propria presenza nel porto di Ancona
Cinque yacht varati in un anno, 20 unità attualmente in costruzione, una pipeline che arriva fino a 100 metri e un order book di circa 1 miliardo di euro. Per Palumbo Superyachts il 2026 segna un passaggio industriale più che un semplice bilancio di produzione: la crescita del gruppo si accompagna infatti a un rafforzamento della capacità cantieristica e delle infrastrutture, con l’acquisizione del nuovo sito di Ortona, operativo dal 2027, e l’espansione delle aree nel porto di Ancona.
È questa la traiettoria con cui il gruppo guarda alla prossima fase dello sviluppo, facendo leva su engineering, design, competenze produttive e investimenti infrastrutturali. Un modello che, nel segmento dei grandi yacht, lega sempre più strettamente la capacità di acquisire commesse alla disponibilità di spazi, impianti e competenze per trasformarle in costruzioni di scala crescente.
Nel corso del 2026 Palumbo Superyachts ha varato cinque imbarcazioni profondamente differenti per dimensioni, materiali e caratteristiche progettuali: Columbus Atlantique 38m M/Y Principessa Capricciosa, ISA Viper 130 M/Y Fast Naan, ISA GTO 70, ISA Gran Turismo 67m M/Y SEA RAIDER X e ISA Custom 80m M/Y Belita. Una produzione diversificata che comprende costruzioni in composito, acciaio e alluminio, fino all’impiego di compositi con rinforzi in fibra di carbonio.
Il dato più significativo, tuttavia, riguarda ciò che è già in produzione. I 20 yacht attualmente in costruzione si collocano in una fascia compresa tra i 20 e i 100 metri, con diversi progetti sopra i 60 metri. Tra questi figurano ISA GT 100, ISA GT 80, ISA GT 68, ISA Classic 65 e ISA Spectre 62, a conferma del peso assunto dal segmento dei large custom yacht nella struttura industriale del gruppo.
«La solidità di un cantiere non si misura soltanto attraverso il valore del suo order book o il numero delle barche in costruzione. Si misura nella capacità di trasformare gli impegni presi in yacht reali, consegnati, e di farlo continuando contemporaneamente a investire nel futuro», sottolinea Giuseppe Palumbo, amministratore unico di Palumbo Superyachts. I cinque yacht realizzati nel 2026, aggiunge, «sono molto diversi tra loro, per dimensioni, materiali, prestazioni e complessità», ma condividono la stessa struttura industriale e la stessa competenza ingegneristica.
La crescita passa quindi anche dalla capacità produttiva dei porti. Il nuovo sito di Ortona rappresenta in questo senso uno degli investimenti strategici del prossimo ciclo: la struttura diventerà operativa nel 2027 e sarà destinata principalmente alla costruzione di grandi yacht in acciaio e alluminio per ISA Yachts e Columbus Yachts. L’obiettivo è aumentare la capacità produttiva e, nello stesso tempo, la flessibilità necessaria per gestire programmi di costruzione di grande scala.
A Ortona si aggiunge il rafforzamento della presenza ad Ancona, dove Palumbo Superyachts ha acquisito nuove aree portuali. Una scelta che inserisce l’attività del cantiere nella più ampia infrastruttura industriale dello scalo e nella filiera della blue economy, in un segmento ad alto valore aggiunto come quello della nautica da diporto e dei superyacht.
La dimensione industriale si accompagna a quella commerciale. Il modello Palumbo resta infatti fortemente orientato al rapporto diretto con l’Armatore, coinvolto fin dalle prime fasi nella definizione del progetto. Un’impostazione particolarmente rilevante nel mercato dei grandi yacht custom, dove la capacità di integrare visione progettuale, fattibilità tecnica e costruzione costituisce parte integrante del prodotto.
In questa strategia si colloca la ISA Large Yacht Collection, dedicata ai grandi yacht tailor-made tra 80 e 100 metri. Non una gamma di modelli standardizzati, ma una piattaforma tecnica dalla quale sviluppare progetti costruiti intorno alle esigenze dell’Armatore.
Il rafforzamento della capacità industriale procede inoltre insieme all’estensione dei servizi lungo il ciclo di vita dello yacht. Con Palumbo Superyachts Atelier, il gruppo affianca alla costruzione attività di assistenza, manutenzione, refit, conversione e upgrade. A questo si aggiunge Palumbo Superyachts ART, iniziativa dedicata al rapporto tra yacht e arte contemporanea.
Engineering, costruzione, design e servizi diventano così parti di una filiera integrata che punta ad accompagnare l’Armatore dalla progettazione alla gestione dello yacht nel tempo.
Nata nel 2008 con il brand Columbus Yachts e con il primo superyacht, il 54 metri Prima, varato nel 2011, Palumbo Superyachts opera oggi nella costruzione di yacht e superyacht in composito e metallo dai 22 ai 100 metri. La società conta due cantieri nel Mediterraneo, Ancona e Savona, e quattro marchi internazionali: ISA Yachts, Columbus Yachts, Mondomarine ed Extra Yachts.
Il passaggio successivo è dunque quello dell’espansione della piattaforma industriale: un order book da circa un miliardo di euro, 20 yacht in costruzione e una capacità produttiva che si prepara a crescere attraverso Ortona e le nuove aree di Ancona. Per la nautica da superyacht, la competitività passa anche da qui: non soltanto dalla capacità di vendere grandi imbarcazioni, ma dalla disponibilità di infrastrutture portuali e industriali adeguate a costruirle.
