Bab el-Mandeb al centro della valutazione operativa della Difesa. Verifica sul possibile impiego sotto comando nazionale delle capacità militari già presenti nell’area
La sicurezza delle rotte commerciali torna al centro dell’attenzione italiana nel Mar Rosso. Il ministro della Difesa Guido Crosetto ha dato indicazioni ai vertici della Difesa e della Marina Militare per avviare una valutazione della situazione operativa e di sicurezza nell’area e predisporre un piano finalizzato ad assicurare il libero transito, attraverso lo stretto di Bab el-Mandeb, delle navi di interesse nazionale.
Lo stretto, passaggio strategico tra Mar Rosso e Golfo di Aden, rappresenta uno dei nodi più sensibili per la continuità dei traffici marittimi internazionali. È in questo quadro che la Difesa italiana sta valutando le opzioni operative necessarie a garantire la protezione del naviglio nazionale e, più in generale, a contribuire alla libertà di navigazione.
Le indicazioni di Crosetto sono state rivolte al Capo di Stato Maggiore della Difesa, generale Luciano Portolano, al Capo di Stato Maggiore della Marina, ammiraglio di squadra Giuseppe Berutti Bergotto, e al comandante del COVI, generale di corpo d’armata Giovanni Maria Iannucci. A loro è affidato il compito di definire il quadro operativo e predisporre le possibili misure di intervento.
Un passaggio riguarda in particolare le forze italiane già presenti nell’area. La Difesa dovrà verificare se l’attuale quadro giuridico consenta, in caso di necessità, di ricondurre sotto comando nazionale capacità delle Forze Armate attualmente impegnate in altre operazioni oppure se sia necessaria una nuova autorizzazione parlamentare. Una verifica che tiene conto anche delle decisioni assunte da alcuni Paesi alleati e partner.
La questione non è soltanto militare. La protezione delle rotte marittime riguarda direttamente la continuità delle catene logistiche e degli scambi internazionali, in un’area nella quale la sicurezza della navigazione è diventata una variabile sempre più rilevante per armatori, operatori logistici e imprese.
L’obiettivo indicato dalla Difesa resta quello di tutelare il naviglio di interesse nazionale e contribuire alla libertà di navigazione, mantenendo l’azione italiana all’interno del quadro normativo vigente, degli impegni internazionali, del mandato parlamentare e delle regole di ingaggio.
