Al dialogo di Shanghai, Commissione europea, autorità cinesi e imprese affrontano mercato e tenuta delle catene logistiche. ES|ECSA sostiene il confronto con Pechino e richiama la libertà di navigazione
Il mercato dei container, la transizione energetica delle navi e la continuità degli approvvigionamenti: Unione europea e Cina riportano al tavolo le condizioni che consentono al trasporto marittimo di funzionare. Nella riunione del 19 ottobre a Shanghai, le due parti hanno concordato sull’esigenza di mantenere un contesto stabile e prevedibile per lo shipping internazionale. Una priorità condivisa dagli armatori europei, che hanno affiancato al sostegno al dialogo un richiamo alla libertà di navigazione.
L’occasione è stata la diciannovesima riunione di attuazione dell’accordo UE-Cina sul trasporto marittimo. A guidare le delegazioni erano Fotini Ioannidou, direttrice per i trasporti marittimi della Direzione generale Mobilità e trasporti della Commissione europea, e Yang Huaxiong, direttore generale dell’Ufficio dei trasporti marittimi del Ministero dei Trasporti cinese. Con loro, rappresentanti degli Stati membri, autorità competenti e operatori dell’industria marittima delle due parti.
Il trasporto containerizzato è stato uno dei capitoli del confronto. Le delegazioni hanno esaminato gli sviluppi del mercato internazionale e discusso le rispettive politiche marittime, collegando questi temi alla resilienza delle catene di approvvigionamento fra Europa e Cina. Al centro, dunque, l’affidabilità dei servizi che movimentano le merci e la capacità dei collegamenti di mantenere la propria operatività.
Su questo terreno, istituzioni e imprese hanno espresso una convergenza: lo shipping ha bisogno di condizioni prevedibili. È il punto sul quale Bruxelles e Pechino hanno ribadito il valore del meccanismo di dialogo bilaterale, confermando la disponibilità a proseguire gli scambi sulle questioni di interesse comune.
Accanto all’andamento dei traffici, la discussione ha affrontato lo sviluppo ecocompatibile del settore. La transizione energetica dell’industria marittima è stata richiamata anche da European Shipowners | ECSA, presente con il segretario generale Sotiris Raptis. Il tema affianca alle esigenze operative delle compagnie la trasformazione delle modalità con cui le navi dovranno continuare a servire il commercio internazionale.
Gli armatori europei hanno dato pieno sostegno all’impegno dell’Unione con i principali partner internazionali. Per ES|ECSA, il confronto deve contribuire a preservare uno shipping sicuro, efficiente, resiliente e sostenibile. Il richiamo alla libertà di navigazione aggiunge una priorità precisa alla posizione dell’associazione: tutelare la possibilità delle navi di operare resta parte essenziale della tenuta delle catene logistiche.
Da Shanghai emerge quindi un’agenda di lavoro concentrata su mercato, energia e continuità dei collegamenti. Le due parti hanno confermato la volontà di proseguire il dialogo; il suo valore per le imprese si misurerà nella capacità di mantenere condizioni operative stabili mentre il trasporto marittimo affronta la propria transizione.
