Il nuovo modello nasce dall’evoluzione del progetto Acala e conferma la capacità del cantiere marchigiano di trasformare un concept in una piattaforma di successo. Un risultato che rafforza il ruolo della cantieristica italiana nella blue economy, tra innovazione progettuale, manifattura specializzata e sviluppo della filiera dello shipping da diporto
La nautica italiana continua a confermarsi uno dei comparti più dinamici della blue economy, capace di coniugare progettazione, manifattura ad alto valore aggiunto e una filiera che coinvolge competenze specialistiche, design, impiantistica e logistica internazionale. È in questo contesto che si inserisce il varo del Deep Blue 115 Octopus, il nuovo explorer yacht firmato Cantiere delle Marche, evoluzione del concept Deep Blue sviluppato insieme al designer e architetto navale Horacio Bozzo.
Il nuovo modello rappresenta un ulteriore tassello nella strategia del cantiere di Ancona, che trasforma il successo di un progetto nato come esemplare unico in una gamma destinata a consolidarsi sul mercato internazionale. Il Deep Blue 115 deriva infatti dall’esperienza maturata con Acala, il Deep Blue 141 consegnato circa tre anni fa, uno yacht che ha rapidamente conquistato l’attenzione di armatori e operatori grazie al suo design distintivo, alle caratteristiche proprie di un autentico explorer e a una distribuzione degli spazi interni ed esterni pensata per privilegiare funzionalità e autonomia.
L’interesse raccolto da Acala ha spinto il cantiere a sviluppare una nuova piattaforma capace di mantenere l’identità progettuale originaria adattandola alle esigenze di un diverso profilo di armatore. Da questa evoluzione nasce il Deep Blue 115, mentre gli interni sono stati affidati alla firma di Giorgio M. Cassetta, chiamato a creare ambienti coerenti con il carattere delle linee esterne.
“L’entusiasmo generato da Acala è stato davvero straordinario”, osserva Vasco Buonpensiere, cofondatore e CEO di Cantiere delle Marche. “Quello che era nato come progetto one-off si è trasformato in un’opportunità per sviluppare ulteriormente un linguaggio progettuale che ha incontrato il favore del mercato. Il Deep Blue 115, insieme ai due Deep Blue 141 oggi in costruzione e previsti in consegna nel 2027 e nel 2028, conferma la solidità della nostra visione e la capacità di trasformare concetti progettuali in una serie di successo.”
Il percorso commerciale del nuovo yacht prende forma nel 2024 durante il Festival de la Plaisance di Cannes, dove il cantiere incontra quelli che diventeranno gli armatori dell’imbarcazione. Il contratto viene finalizzato grazie alla collaborazione con Jamie Swaine dell’ufficio londinese di IYC, mentre il progetto viene ulteriormente sviluppato con il contributo di Döhle Yachts, dando vita a un explorer yacht che, nelle intenzioni del cantiere, punta a diventare un riferimento nella propria categoria.
La filosofia progettuale resta quella che identifica il marchio CdM: qualità marine, efficienza, autonomia di lungo raggio e comfort convivono in una piattaforma studiata per affrontare navigazioni prolungate in qualsiasi condizione operativa. Un’impostazione che riflette una crescente domanda internazionale di yacht explorer, segmento che negli ultimi anni ha registrato un’espansione significativa e rappresenta una delle aree più dinamiche della cantieristica di alta gamma.
Dal punto di vista industriale, il Deep Blue 115 conferma inoltre la capacità della cantieristica italiana di generare valore attraverso un modello produttivo altamente integrato, nel quale progettazione, engineering, costruzione e allestimento convergono in un’unica filiera. Una filiera che alimenta l’intero ecosistema della blue economy, coinvolgendo imprese specializzate, fornitori tecnologici, servizi portuali e operatori della logistica legata alla nautica internazionale.
Sul piano progettuale, Horacio Bozzo definisce il Deep Blue 115 un vero “pocket gentleman’s superyacht” con forte DNA explorer. L’obiettivo non è stato ridurre semplicemente le proporzioni degli yacht di dimensioni maggiori della gamma, ma reinterpretarne volumi e linee per mantenere equilibrio estetico e funzionale. Ne deriva uno yacht caratterizzato dalla prua con il tipico “beak look”, dalle ampie superfici vetrate che alleggeriscono visivamente la sovrastruttura e da una poppa progettata per integrare aree relax, piscina, piattaforma bagno e garage tender con apertura laterale.
Anche gli interni, firmati da Giorgio M. Cassetta, riflettono un approccio fortemente personalizzato. Pur trattandosi di uno yacht di 35 metri, gli spazi sono stati sviluppati con soluzioni normalmente riservate a unità di dimensioni superiori, dando vita a un ambiente ispirato al tema del viaggio attraverso forme organiche, materiali esotici e dettagli ricercati.
Dal punto di vista tecnico, il Deep Blue 115 misura 35 metri di lunghezza per 7,55 metri di larghezza ed è equipaggiato con due motori Caterpillar C18 IMO Tier III da 533 kW ciascuno. Grazie a una capacità di carburante di 45.000 litri, raggiunge una velocità massima di 13,5 nodi e garantisce un’autonomia di 5.500 miglia nautiche alla velocità di crociera di 9 nodi. Il dislocamento è di 325 tonnellate, con una stazza lorda di 299 GT. A bordo trovano posto fino a dieci ospiti distribuiti in cinque suite, oltre a un equipaggio di sette persone ospitato in quattro cabine dedicate.
Con il varo del Deep Blue 115 Octopus, Cantiere delle Marche consolida così il proprio posizionamento tra i principali costruttori internazionali di explorer yacht. Un risultato che testimonia non solo la capacità di intercettare l’evoluzione della domanda globale, ma anche il contributo della nautica italiana alla competitività della filiera marittima nazionale, dove innovazione, manifattura e cultura del progetto continuano a rappresentare un asset strategico per lo sviluppo della blue economy.
