La decarbonizzazione del settore dei trasporti passa dalla capacità di rendere i motori a combustione interna (ICE) compatibili con gli obiettivi climatici. È questa la posizione espressa da UNEM nel corso del convegno “Biometano e Biocarburanti: due leve per la decarbonizzazione”, organizzato dal Politecnico di Milano lo scorso 25 giugno.
Nel suo intervento, Franco Del Manso, responsabile Rapporti internazionali, ambientali e tecnici di UNEM, ha ribadito che il raggiungimento della neutralità climatica nei trasporti potrà avvenire solo attraverso un percorso di progressiva riduzione della carbon intensity dei combustibili liquidi che continueranno ad alimentare i motori a combustione interna.
Una traiettoria che, secondo l’associazione, rende necessario un intervento regolatorio mirato sul quadro normativo europeo, con particolare riferimento al Regolamento CO₂ Auto attualmente in fase di revisione.
Nel dibattito europeo, UNEM segnala inoltre come elemento “molto positivo” il lavoro della Commissione ENVI del Parlamento europeo, che nel proprio report ha avanzato proposte di modifica del regolamento considerate coerenti con un approccio tecnologicamente aperto alla decarbonizzazione.
L’impostazione delineata conferma la centralità dei biocarburanti e del biometano come leve complementari nella transizione energetica dei trasporti, all’interno di un percorso che, nelle intenzioni del settore, punta non alla sostituzione immediata delle tecnologie esistenti, ma alla loro progressiva trasformazione in chiave carbon neutral.
