La delegazione europea con ICS negli incontri con l’amministrazione statunitense e il Consultative Shipping Group: sul tavolo il quadro IMO, la libertà di navigazione, le tasse portuali USTR sospese e lo Ships for America Act
Mercati aperti, sicurezza delle rotte commerciali e regole globali sono le condizioni sulle quali si misura la competitività del trasporto marittimo. È questa la posizione portata da ES | ECSA nel confronto a Washington con l’amministrazione statunitense e le 18 nazioni che compongono il Consultative Shipping Group, in una serie di incontri dedicati ai principali dossier internazionali dello shipping.
Sotiris Raptis e Luisa Puccio hanno partecipato la scorsa settimana alla delegazione dell’International Chamber of Shipping, ICS. Le discussioni hanno riguardato il Net-Zero Framework dell’Organizzazione marittima internazionale, IMO, la libertà di navigazione, le tasse portuali USTR attualmente sospese e lo Ships for America Act.
Il filo conduttore è la dimensione globale dell’industria marittima. Per ES | ECSA, la possibilità di competere dipende dall’apertura dei mercati e da condizioni concorrenziali eque a livello internazionale, insieme alla disponibilità di rotte sicure e protette. Il confronto con Washington si inserisce in questa prospettiva, affiancando i temi dell’accesso ai mercati a quelli della regolazione e della sicurezza dei traffici.
Tra i dossier affrontati figurano le tasse portuali USTR, indicate nella nota come attualmente sospese, e lo Ships for America Act. La loro presenza nell’agenda degli incontri evidenzia l’attenzione dell’associazione europea verso le iniziative statunitensi che interessano il settore. Sul versante internazionale, il confronto sul quadro IMO richiama invece il ruolo delle regole condivise nella definizione delle condizioni operative dello shipping.
La libertà di navigazione completa un’agenda nella quale competitività e sicurezza delle rotte restano strettamente collegate. La nota non riferisce esiti negoziali o accordi: gli incontri rappresentano un’occasione di confronto sui dossier che, secondo ES | ECSA, concorrono a definire le condizioni di mercato del trasporto marittimo globale.
